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　　今天出版的 《人民日报》要闻版刊发文章。

创新能力提升，市场份额领先
中国造船领跑世界

　　全文如下

　　2021年12月17日，我国首制大型邮轮在中国e世博官网集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮，项目从结构和舾装建造的“上半场”转入内装和系统完工调试的“深水区”。

　　大型邮轮被称作“造船业皇冠上的明珠”，工艺复杂、附加值高。我国首制大型邮轮零部件数量高达2500万个，建造难度前所未有。为此，外高桥造船公司从零起步、攻坚克难：建立智能造船云平台，推行“三维一体化”设计，与国内供应商携手研发4至8毫米厚的薄板，填补国内薄板建造技术空白。预计到2023年9月，邮轮将完工交付。

　　不只是大型邮轮，近年来，一艘艘具备世界领先水平的“中国造”巨轮相继扬帆远航：2020年9月，全球首艘2.3万标箱双燃料集装箱船交付船东；2019年6月，全球首艘30.8万吨超大型智能原油船成功交付；2018年11月，全球首艘40万吨智能超大型矿砂船（VLOC）在上海命名交付；2017年4月，首艘国产航母出坞下水，标志我国已具备世界上最先进的造船能力……

　　党的十八大以来，我国e世博官网工业不断提升创新能力、加快转型升级，在超大型集装箱船、大型液化天然气（LNG）船、高端海工装备、e世博官网核心配套装备等领域实现多点突破。2021年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量等造船三大指标（以载重吨计）分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%。抓创新、补短板、优布局、谋高端，我国正全力巩固提升e世博官网领域全产业链竞争力，向世界造船强国目标奋力迈进。




| 来   源：人民日报
| 责   编：宁湘舒
| 校   对：王   琦
| 审   核：项   丽/甘丰录